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其实不用支鹏打招呼，豹哥也不会过多的对李耀辉出损招，毕竟这台烈火战车的价值在这儿摆着呢，损坏一些部件国内还是不太好配的。
然而李耀辉却不同，这次比赛他就是冲着要给所谓的豹哥一个教训，一个让他终身难忘的教训，甚至让他看到摩托车都害怕的教训！
随着一个车手站在起跑线上大声倒数：“3、2、1……走！”
李耀辉冲路边双手握拳捂在胸口的李璟雯点了点头，随即目视前方，将身姿压低……
两台摩托车就像离弦之箭一样快速的弹射起步，李耀辉故意放水，松开离合器比对方晚了0.5秒左右，支鹏则跟在二人后面一路观察。一来就是监督豹子在弯道里下黑手，二来就是想再次跟上李耀辉，在弯道里偷师学上那么一招两式的……
论起加速， NSR250的车重优势就显现出来了，李耀辉档档开阀，但却控制着车速不在直路上超过豹子的CBR400RR。
两车只间隔一个前轮的距离，李耀辉稳稳地跟着，躲进前车劈开气流形成的低压带，靠着一点点的牵引气流，好让自己的车子有更多的油门动力储备……
两车之间只间隔一个车轮的距离是非常危险的，这不仅考验车手的反应速度和车辆的控制精度，还需要对前车的动态有极其敏锐的感知。李耀辉能够如此稳定地跟随，并且在高速下做出这样的操作，无异让后面的支鹏大为震惊！这时候的豹子仅仅一个轻点刹车就能让李耀辉反应不及，撞个人仰马翻！
直线之后来到了一个沿着河曲比较大弧度的弯道，豹哥很不合时宜的提前刹车，并快速地改变了行车轨迹，试图抢占内线，李耀辉在后面看得一清二楚，心里冷笑道：“这他妈就是个菜鸟，还在圈子里很厉害？去球吧。”
李耀辉压根就不想跟他抢占内线！这么平缓的弯道，油门全开都能轻松驶过！
这种角度的弯道完全可以高速的全程外侧通过！这家伙在这种弯道玩“外内外”的过弯方式显而易见的有点多此一举，而且损失的速度会更多！
李耀辉没再管他，退一档拉高转速，全油门开始下弯，因为刚刚跟支鹏跑了一圈，轮胎的温度和抓地力都已经达到了理想状态，这使得他能够更加自信地在极限边缘驾驶，充分利用车辆的性能。这种大胆而精确的驾驶风格是赛车中追求极致速度的关键。
“我操！这家伙外线超车吗？”支鹏在两人的后面将第一个大弯看得一清二楚！两人
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